Tenkarra plascoa 19

Quartier d'immatriculation :

Toulon

Numéro d'immatriculation :E10755

Type, série, ou nom local :

Vedette de type flying-bridge

Type de Navire :

Patrouilleur

Autonomie, vitesse

450 Milles (835 Kms)

Vitesse max : 28 kt, croisière 18 kt

Genre à l’origine :

vedette de surveillance, navire de charge, au commerce en deuxième catégorie

Longueur hors tout :

19m40

Longueur coque :

18m80

Longueur flottaison :

16m30

Largeur Maître bau :

5m55

Tirant d’eau :

1m109

Tirant d’air :

Déplacement (en tonnes) :

34 t.

Coque : type de construction, matériaux,

formes particulières... :

Carène renommée type delta semi-planante, tableau arrière. Réalisée en sandwich PRVT balsa, fibre et résine polyester. Trois cloisons étanches. Ceinturage caoutchouc en défense, deux marches de secours dans muraille tribord. 2 hélices 850mm, 2 lignes d'arbre 70 mm avec chaises, 2 safrans inox. Prises d'eau par crépines en bronze, plaques de masse.

Pont et superstructures : description, matériaux :

Insubmersible et auto-redressante. Passerelle avec deux portières, panneau et échelle vers fly. Pont réalisé en CP hydro 25 mm, polyester gel coat avec surface de contact pointe de diamant. Bossoir electro- hydraulique de mise à l'eau rapide d'une annexe. Guindeau Lofrans 24 v 1500 w.

Flybridge avec poste de barre et commandes. Plateforme debains arrière et échelle plongée.

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux :

Mâture en aluminium porte-instruments et tente

Emménagements : description, matériaux :

Passerelle avec poste de barre, instruments de navigation, radio et banquette de quart. Deux cabines officiers doubles. Une cabine équipage à l'avant pour quatre. Un carré avec table, banquettes et coffres rangements. cuisine. Deux douches avec lavabos et deux wc. Peak avant pour ligne de mouillage plus soute. Soute ar avec centrale hydraulique pour bossoir et rangements atelier, armoires munitions inondable. Deux portes étanches à verrouillage central. Salle des machines.

Moteur(s) : type, puissance, année :

Deux moteurs Detroit Diesel (GM) 12 V 71 turbocompressés de 671 kw chacun .

Pompe assèchement attelée et 380 V. Moteurs intégralement refaits en 2006 (Bd) 2009 (Td) et révision complète en 2013.

Equipements radioélectriques :

Communications : 1 VHF ASN RO 4800

1 VHF ASN Furuno FM 2721 / VP70

1 portative Navicom rt 320

1 satellite Mini M INMARSAT TT 3064 A

1 radar 9 Pan (bande X) Furuno FR 1505 DA, 1 radar 9 Pan (bande X) Furuno M 1930

1 récepteur Navtex Furuno NX 30

Océanographie :

1 gps Furuno GP 32

1 gps Furuno GP 80

1 traçeur/ sondeur SIMRAD

1 ordinateur portable durci, traceur et gps interne

pour enregistrements et communications de trace.

Potence hydraulique pour chargement et mise à l’eau de matériels. Large surface de pont AR pour emport de matériels divers.

Climatisation générale réversible CONDARIA 48000 Btu 380 V, pompe incendie 380V

Groupe électrogène ONAN 19,5 Kw (380 V, 220 V et 24 V), groupe de secours et motopompe, dessalinisateur 120l/h

Panneaux solaires 450 w, éolienne 500 w,

dédiés : batteries 460 Ah, convertisseur 800 W en 220 V pour consommation, réseau électrique 24 V éclairage.